RR-olietemperatuurmeter

Wil je de motor van je bike volledig kunnen belasten? Dan ga vooral je gang! Maar zorg ervoor dat de olietemperatuur in bedrijf tot ongeveer 80°C is gestegen. Pas dan ontplooit de motorolie immers zijn volledige smeervermogen. Helaas geeft de temperatuurweergave in het cockpit doorgaans wat te vroeg de optimale bedrijfstemperatuur aan. Je kunt daar dus niet volledig op vertrouwen.

Het is beter om de olievulschroef te vervangen door een kwalitatief hoogwaardige R&R-olietemperatuurmeter.
De R&R-olietemperatuurmeter kun je in de adapter bij een warme motor in de gewenste weergavepositie draaien. De thermometer is voor een optimale demping met olie gevuld (de zichtbare luchtbel dient voor de drukcompensatie bij thermische wisselingen). Meters met een sensorlengte van tot wel 200 mm zitten in de adapter in rubberen en teflonlagers. De R&R-olietemperatuurmeter werkt zeer nauwkeurig met een afwijking van slechts ca. 1% binnen het bovenste derde deel van het temperatuurbereik.

• Uitvoering: wit cijferblad met zwarte schaalverdeling
• voor diverse modellen verkrijgbaar
• kijkvenster van Makrolon (kan bij contact met brandstof melkachtig worden)
• adapter van aluminium
• meter van gepolijst rvs
• Meetbereik: 20°C tot 140°C
• meetstaaf tevens peilstok

Let op:
Vergelijk voor de inbouw van de R&R olietemperatuurmeter de schroefdraaddiameter en de schroefdraadspoed met die van de originele olievulschroef. Meet ook de sensorlengte op. Gebruik hiervoor onze maattabel (zie "Documenten") als hulp.